目前冷藏车辆的制冷形式主要分为独立车载发动机制冷，冷板制冷，外接电源制冷，和压缩气体制冷等形式。外接电源制冷主要用于船运制冷集装箱，小型冷链车生产厂家，压缩气体制冷形式在日本冷藏车辆上部分使用。
在中国公路冷藏车辆中主要是独立车载发动机制冷和冷板制冷两种形式。独立车载发动机制冷形式应用的较普遍，它的优点在于不受时间和运输距离的限制，小型冷链车多少钱一台，可调节不同温度范围。冷板制冷的优点在于车厢内温度较稳定，可多次卸货并且没有途中发动机损坏的风险，但缺点是温度范围较窄，需制冷等待时间和不能接力运输等。
冷藏车的分类
冷链运输车也被称作冷藏车，用于生鲜水果、海鲜等易产生变坏、溃烂、发酵等物品的运输。冷藏车属于车型，那么冷藏车箱体上的分类，制冷系统的选择，这些你都了解吗？
A类冷藏车：当车厢内部平均温度为12℃至0℃；
B类冷藏车：当车厢内部平均温度为12℃至-10℃；
C类冷藏车：当车厢内部平均温度为12℃至-20℃；
D类冷藏车：当车厢内部平均温度小于或等于0℃；
E类冷藏车：当车厢内部平均温度小于或等于-10℃；
F类冷藏车：当车厢内部平均温度小于或等于-20℃；
G类冷藏车：当车厢内部平均温度为8℃至2℃;
H类冷藏车：当车厢内部平均温度小于或等于-20℃。(需要经过药监局的GSP认证)
车厢保持清洁
冷链车厢内部洁净十分重要，因为冷空气会在车厢内循环，小型冷链车多少钱，蒸发器风扇也会在车厢内运作。如果车厢地板有碎屑，鹤壁小型冷链车，那么蒸发器风机会把碎屑吸入，长期以往，如果蒸发器吸入过多杂志进入管道内，会影响箱体制冷系统，导致制冷效果不好。这也是为什么很多冷链车司机在开车几年后，发现车厢制冷效果大不如前的原因之一。所以，保证车厢内的清洁，是延长冷机寿命、保证制冷系统多年正常运作的关键。
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